19日，中国汽车流通行业协会副秘书长罗磊称，《办法》实施两个月来，对新车销售的推进不明显，达不到淘汰高污染老旧汽车，拉动新车消费，促进节能减排的目的，因此国家相关部委非常着急，就此召开了几次会议研究并进行了广泛的调研，最终决定对《办法》进行调整。

　　5月19日的国务院常务会议决定扩大老旧汽车报废更新补贴范围，将今年的补贴资金由往年的6亿元加大到了50亿元，当时商务部预计今年全国汽车报废量将达到270万辆。

　　但据有关部门掌握的数据，《办法》实行两个多月来，进行报废更新的车辆非常少，远没有预期中的大。

　　以上海为例，记者从上海机动车回收服务中心获悉，虽然加上上海3000~7500元的补贴，上海车主报废更新一辆符合条件的旧车，最多可以获得11000~13500元的补贴，但是，截至19日，上海实行报废更新的车辆仅几十辆。

　　据透露，此次《办法》调整的关键就是加大补贴力度。“新的补贴力度足够打动消费者选择报废更新，简单地说报废更新补贴肯定比卖二手车合算。”

　　罗磊透露，“目前修改意见基本成形，等待相关部委会签，预计最快下月公布，最迟不超过年底。”